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為中級車市提供更多選擇 試駕東風悅達起亞K5凱酷

東風悅達起亞旗下全新起亞K5凱酷是基于第三代i-GMP平臺打造的產品,整體設計更偏向運動風格,視覺沖擊力較強。本次試駕的是搭載第四代CVVD發動機技術的2.0T車型。

發動機蓋上隆起的線條很有力量感,前格柵進行熏黑處理,兩側是全LED光源。

車身側面采用溜背式設計,K5凱酷長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,數據好于同級平均水平,輪胎尺寸為235/45 R18。

K5凱酷的尾部設計讓人驚喜,不僅配有時下流行的貫穿式尾燈,而且在2.0T車身上采用了雙邊四出排氣布局,營造出更強烈的運動氛圍。GT-Line標識也象征著它是一輛2.0T車型。

與外觀相比,內飾風格有所收斂,層次感較強,大面積的軟質材料包裹以及木紋飾板提升了座艙的豪華感。

平底式多功能運動方向盤握感較好,尺寸適中。左右兩側方向盤分別為藍牙電話、語音控制、多媒體控制等較為常用的功能。

12.3英寸全液晶儀表盤分辨率與顯示效果出色,且提供豐富的行駛數據供駕駛者實時掌握汽車狀況。

同樣是12.3英寸觸摸屏搭載百度智能互聯系統3.0,除了常規的多媒體、導航等功能外,還可以和智能家居產品互聯互通,實現車家互聯功能。

在空調區域下方還配備了一個12V電源接口以及兩個USB接口,滿足車上乘客的用電需求。值得一提的是,我們試駕的這款車型上還提供無線充電功能,更具便利性。

K5凱酷還提供了多種駕駛模式,分別為節能、舒適、運動和SMART智能模式,通過旋轉擋把旁邊的DRIVE MODE旋鈕皆可自由切換。

得益于2900mm的軸距尺寸,K5凱酷的后排空間足以滿足日常乘坐需求,后排中央扶手處也支持音量調節、座椅加熱等功能,在同級車型中,具有明顯優勢。

動力方面,K5凱酷搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為176.5kW,最大扭矩為353N·m,匹配8速手自一體變速箱。

試駕過程中,我們還有意體驗了一下L2+級智能駕駛輔助系統--DRIVE WiSE,這套系統可以通過攝像頭、雷達和超聲波傳感器快速判斷車輛四周環境,進一步提升了ADAS對駕駛環境的判斷能力。

韓系車的一貫風格就是開起來輕快,2.0T發動機有著相當不錯的動力表現,輕踩油門踏板,發動機里的力量即可用處,有著較強的推背感。

繼續深踩油門,變速箱響應積極,降擋提速間幾乎沒有頓挫感。同時,這臺K5凱酷在NVH方面也有了質的提升,即便是在高速行駛時,車內也不會有過大的噪音。

總體來說,全新起亞K5凱酷在外觀、配置和駕乘方面都更貼近年輕消費群體,售價也比較合理,在中級車市場具有一定的競爭力,或許它缺少的只是一個被消費者重新認識的機會,究竟表現如何,拭目以待。

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